聲學(xué)百科
汽車音響喇叭結(jié)構(gòu)與家用音響的區(qū)別介紹
汽車音響（auto audio） 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。最早使用的是汽車調(diào)幅收音機(jī)，后來(lái)是調(diào)幅調(diào)頻收音機(jī)、磁帶放音機(jī)、發(fā)展至CD放音機(jī)和兼容DCC、DAT數(shù)碼音響。現(xiàn)在汽車音響無(wú)論在音色、操作和防振等各方面均達(dá)到了較高的標(biāo)準(zhǔn)，能應(yīng)付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。下面臻美智能電子簡(jiǎn)述一下汽車音響。
一、汽車音響與家用音響的區(qū)別
有些朋友會(huì)說(shuō)汽車音響與家用音響一樣，其實(shí)不盡然，那么它們的區(qū)別在那里呢？汽車音響主要包括主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放三部分。主機(jī)是汽車音響中最重要的組成部分，就好像人的大腦，要發(fā)出什么樣的聲音，得由大腦來(lái)控制。汽車音響系統(tǒng)中揚(yáng)聲器作為一個(gè)還原設(shè)備對(duì)聲音進(jìn)行還原，音質(zhì)的好壞直接由揚(yáng)聲器來(lái)表現(xiàn)，也就是說(shuō)整個(gè)系統(tǒng)再?gòu)?fù)雜，最終我們聽(tīng)到的還是揚(yáng)聲器的聲音。下面描述一下汽車音響與家用音響的區(qū)別。
1.溫度
家用音響在局室中使用，因此溫度差較小，而汽車音響在室外使用，隨著氣候變化無(wú)溫差大，所以要抗溫抗老化。
2.濕度
汽車在下雨時(shí)走有水的路段，洗車時(shí)也要受潮濕的襲擊，所以就要防震潮，現(xiàn)在多采防潮的化學(xué)的合成材料音盆。
3.塵土
家用音響在居室內(nèi)使用，塵土少，而車內(nèi)塵土多，需要防塵罩防止音圈產(chǎn)生摩擦有噪聲。
4.振動(dòng)
車用揚(yáng)聲器隨時(shí)隨地受到汽車運(yùn)動(dòng)的振蕩沖擊，所以設(shè)計(jì)上要牢固不能松動(dòng)。
5.噪聲
考慮到各種噪聲和振蕩情況，所以使用的材料有所不同，要采用各種方式抵消不同的噪聲。
6.阻抗
汽車供電電壓，為了獲得更大的功率，揚(yáng)聲器的阻抗都較小，多使用4歐，3.2歐和2歐。
二、汽車音響喇叭結(jié)構(gòu)
1.折環(huán)
折環(huán)，又叫皮邊。它的作用首先是為錐盆的運(yùn)動(dòng)提供一定的順性，也就是具有一定的柔性，讓錐盆可以前后運(yùn)動(dòng)，另外還有輔助定心支片對(duì)錐盆音圈進(jìn)行定位，讓音圈保持在磁隙中央，并提供錐盆運(yùn)動(dòng)的回復(fù)力的作用。
2.錐盆
錐盆，又叫振膜，也就是喇叭單元中最重要的一個(gè)振動(dòng)部件，由它來(lái)直接驅(qū)動(dòng)空氣，把單元的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)換為空氣的聲波傳遞運(yùn)動(dòng)。錐盆直接決定了單元重播聲音各個(gè)方面的性能，例如頻率響應(yīng)、失真、甚至靈敏度等。其中，錐盆的大小、幾何形狀、材料性能、質(zhì)量(重量)等方面的特征都是重要的。
3.防塵罩
防塵罩么，不就是個(gè)蓋子，有啥好說(shuō)的？沒(méi)錯(cuò)，蓋子是它的首要功能，防止異物落在磁隙中影響音圈的運(yùn)動(dòng)。它做為一個(gè)蓋子，同時(shí)還具有一個(gè)和折環(huán)一樣的功能，就是把錐盆前后方的空氣隔離開(kāi)，避免向后輻射的聲音繞到前方，而造成聲短路。
4.定心支片
定心支片，又叫彈波。它的功能主要是為錐盆的運(yùn)動(dòng)提供回復(fù)力，并使音圈在運(yùn)動(dòng)時(shí)仍能保持在磁隙中的正確位置。除此之外，它還能防止異物落入磁隙。雖然很少被人注意到，但在高保真低音單元中，定心支片的性能對(duì)單元低音的重播有非常重要的影響。
5.盆架
盆架是整個(gè)喇叭單元的骨架，大多數(shù)部件都直接或間接地固定在盆架上。但它對(duì)聲音的影響卻相對(duì)較小。盆架主要用鐵皮、鑄鋁或塑料做成。大家都喜歡鑄鋁的盆架，因?yàn)榭雌饋?lái)摸起來(lái)都很爽。鐵皮盆架和塑料盆架的成本當(dāng)然要低許多。
6.音圈
音圈是喇叭單元發(fā)聲的中心部件，喇叭完成從電能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，就是依靠音圈來(lái)進(jìn)行的。
7.上夾板
上夾板又叫前夾板、華司等。導(dǎo)磁板柱又叫T鐵，它又可以分成下（后）夾板（與上夾板合稱導(dǎo)磁板）和導(dǎo)磁柱兩個(gè)部分。它們和磁體共同構(gòu)成了單元的磁路系統(tǒng)。
8.磁體
磁體在喇叭單元發(fā)展的最初階段采用過(guò)電磁鐵，也就是勵(lì)磁電路，現(xiàn)在基本上完全被永磁體代替（除了極少數(shù)發(fā)燒友自己玩的）。喇叭單元的磁體類型主要有鐵氧體、釹鐵硼和鋁鎳鈷三大類，鋁鎳鈷具有很好的特性，但價(jià)格太高，現(xiàn)在很少采用。鐵氧體成本低且穩(wěn)定，使用最多。釹鐵硼磁能積高，使用也較廣泛，但居里點(diǎn)較低，也就是不耐熱。最近稀土價(jià)格猛漲，也波及了喇叭磁體市場(chǎng)。
9.音圈骨架
音圈骨架常用的材料可以分為金屬與非金屬。非金屬的主要有紙、聚酰亞胺、云母增強(qiáng)樹(shù)脂等；金屬材料常用的有鋁和黃銅，其中鋁合金是目前大功率單元最常用的音圈骨架材料。
10.導(dǎo)磁板柱
導(dǎo)磁板與導(dǎo)磁柱一般用低碳鋼或純鐵制成，要求磁導(dǎo)率高。
11.氣孔
這個(gè)結(jié)構(gòu)是貫穿T鐵中央的一個(gè)孔道，并不存在于所有的單元上。有不少單元沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。
在選用汽車音響進(jìn)行改裝汽車的時(shí)候，建議選擇可靠且具備成熟的改裝技術(shù)，且有豐富的改裝調(diào)試經(jīng)驗(yàn)的汽車音響改造廠。選用家用音響可根據(jù)個(gè)人喜好不同，選擇不同家用音響品牌，按環(huán)境進(jìn)行放置。汽車音響喇叭基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和市面上大多數(shù)喇叭結(jié)構(gòu)大同小異，一般汽車音響喇叭廠家在生產(chǎn)汽車?yán)?/strong>的時(shí)候，對(duì)每個(gè)工藝制作流程和品質(zhì)環(huán)節(jié)把控標(biāo)準(zhǔn)各不一樣，可根據(jù)自己信賴的汽車?yán)葟S家進(jìn)行選購(gòu)，好的汽車音響立體環(huán)繞聲音對(duì)決是一場(chǎng)聲音盛宴，也對(duì)平時(shí)開(kāi)車路途增加一絲樂(lè)趣不那么無(wú)聊乏味。
以上就是描述汽車音響與家用音響的區(qū)別及汽車音響喇叭的結(jié)構(gòu)介紹，希望能給大家?guī)?lái)幫助。
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